Voitures partiellement autonomes : comment un robot MBot simule la conduite sans chauffeur en 5e (Ministère de l’Éducation nationale, 7 décembre 2025)
Résumé de l’article
Qui : Ministère de l’Éducation nationale (France).
Quoi : Une séquence de technologie pour initier des élèves de 5e à la robotique en programmant et en dépannant un robot MBot afin de simuler une voiture partiellement autonome (trajet A→B, dépannage, circulation en embouteillage, arrêt devant un piéton).
Où : Collège, technologie (cycle 4), en lien avec le Socle commun domaine 4.2 et le CRCN (programmer, évoluer dans un environnement numérique).
Quand : Mise à jour le 7 décembre 2025, dans le cadre du programme 2024.
Pourquoi : Comprendre les principes de la robotique et des systèmes techniques, modéliser/simuler des comportements de véhicule et adopter des procédures de travail sûres.
Niveau et public cible
5e – Technologie (cycle 4), adaptable CM2/6e et citoyens débutants en Éducation aux médias et à l’information (EMI)
Objectifs pédagogiques
- Comprendre : comment la programmation et le dépannage d’un robot MBot permettent de simuler une voiture partiellement autonome (trajet programmé, gestion d’embouteillage, arrêt devant un piéton) dans le cadre du programme 2024 et du Socle commun domaine 4.2.
- Identifier : les indices de confusion/manipulation autour du terme « autonome » (différence entre assistance à la conduite et autonomie complète, rôle réel des capteurs et des consignes).
- Vérifier : une information technique similaire (ex. une promesse de « conduite sans chauffeur ») en la confrontant à la documentation, aux conditions de sécurité et aux limites du dispositif (capteurs, algorithmes, procédures).
Contenu du cours
« L’objectif de cette séquence est de familiariser les élèves de 5e aux principes de la robotique. […] L’exploration, la programmation et le dépannage du robot MBot permettront de comprendre et de simuler le fonctionnement d’une voiture partiellement autonome. »
[Cours pédagogique : partir de l’exemple concret du robot MBot qui suit un trajet A→B, se dépanne, gère un embouteillage et s’arrête devant un piéton. On relie chaque action à des notions EMI simples : qui programme la machine ? quelles sont les sources d’information (capteurs) ? quelles sont les limites et les risques si l’algorithme est incomplet ? On clarifie la différence entre « assistance à la conduite » (partiellement autonome) et « voiture totalement autonome ». On apprend à vérifier une affirmation technique en s’appuyant sur des preuves (scénarios test, procédures de sécurité) et pas sur un slogan.]
- Étape 1 : Observer et nommer les éléments d’un robot roulant (capteurs, moteurs, carte, programme). Dire ce que le robot « sait » ou « ne sait pas » faire sans instructions.
- Étape 2 : Programmer un trajet A→B et un arrêt « piéton » via un capteur. Tester, puis dépanner si le robot ne s’arrête pas (vérifier capteur, distance, seuils, boucle).
- Étape 3 : Simuler un embouteillage (plusieurs robots/obstacles). Discuter en EMI : pourquoi parler de « partiellement autonome » ? Quelles consignes de sécurité respecter ? Comment vérifier une promesse de « conduite sans chauffeur » à 100 % ?
Mots-clés simplifiés
- Capteur : un « œil » ou une « oreille » du robot qui capte l’environnement (distance, couleur, lumière…).
- Algorithme : une suite d’instructions organisées que le robot suit pas à pas.
- Dépannage (debug) : chercher et corriger ce qui ne marche pas dans un montage ou un programme.
Exemples concrets reliés à l’article
- Exemple 1 : Programmer le MBot pour aller de la salle A à la salle B en suivant une ligne noire et en s’arrêtant devant une porte fermée.
- Exemple 2 : Créer un « faux embouteillage » avec des obstacles : le MBot avance, s’arrête, attend, puis repart quand la voie est libre.
- Exemple 3 : Placer une silhouette « piéton » : le MBot détecte l’obstacle et freine avant de repartir, comme une aide à la conduite.
Quiz interactif EMI
Réponds puis clique pour vérifier :
Fiche synthétique
- Point clé 1 : Programmer et dépanner un MBot permet de comprendre, modéliser et simuler des fonctions de conduite partiellement autonome (A→B, embouteillage, arrêt piéton).
- Point clé 2 : La séquence, mise à jour le 7 décembre 2025, s’inscrit en technologie (cycle 4) et mobilise le CRCN (programmer, évoluer dans un environnement numérique).
- Point clé 3 : En EMI, distinguer « assistance » et « autonomie » totale, identifier les limites des capteurs/algorithmes et vérifier les affirmations techniques avec des tests et des procédures de sécurité.
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Source d’origine : Voir la publication initiale
Date : 2025-12-07 00:00:00 — Site : edubase.eduscol.education.fr
Auteur : Cédric Balcon-Hermand — Biographie & projets
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Publié le : 2025-12-07 00:00:00 — Slug : les-voitures-autonomes-ou-comment-conduire-une-voiture-sans-chauffeur
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